Finsko uvízlé v odlehlém koutě Baltu má dlouho pověst temného a ponurého místa, jehož jediným vykupitelským rysem je fiktivní muž s bělovousem, který žije s chladnými soby a bandou hyperaktivních elfů. Už ne. Helsinky zahajují cestovní revoluci.
Finsko je první zemí, která svým občanům nabízí digitální pas pro zahraniční cesty. Finové si mohou nechat oskenovat obličeje a otisky prstů národní imigrační službou, provozovatelem letiště a společností Finnair a – pokud se nejedná o teroristu nebo vraždu sekerou – obdrží elektronický pas, který si uloží do nové aplikace na svém mobilním telefonu. .
V současné době musí nový digitální dokument naskenovat na letištích stejným způsobem, jakým většina z nás naskenuje palubní vstupenku na svém mobilu, ale představa je, že brzy budou moci odletět a vrátit se do Helsinek jednoduše pomocí rozpoznávání obličeje. Není třeba hledat telefon nebo pas. Nová služba eTravel je aktuálně dostupná na letech Finnair mezi Helsinkami a Londýnem, Manchesterem a Edinburghem, ale rozšíří se do dalších destinací Finnair po celé Evropě.
Technologie není nová. Na letišti v Dubaji, nejrušnějším mezinárodním uzlu na světě, jsem se nedávno odbavil na let, prošel imigračním, vstoupil do salonku a nastoupil do letadla pouze pomocí svého obličeje. Zaregistroval jsem svou tvář v systému Emirates a zamířil přímo k novým odbavovacím automatům letecké společnosti, které k ověření totožnosti cestujících používají rozpoznávání obličeje, nikoli pas.
Spíše než vyjednávat o elektronických bránách pro odletové pasové kontroly ověřil mou identitu otevřený tunel s kamerou rozpoznávající obličej. Když jsem nastupoval, znovu jsem se podíval do kamery, abych se identifikoval, a šel jsem přímo k letadlu. Nemusím ani ukazovat můj palubní lístek.
Je to stejný příběh, když přijedu do Spojených států. Používám Global Entry, program American Trusted Traveler. Po přihlášení do služby, absolvování pohovoru a zaplacení 80 £, stačí, když si při příjezdu nechám naskenovat obličej, než zamířím přímo k výdeji zavazadel.
Finsko je ale první zemí, jejíž vláda vydává plně digitální pasy a umožňuje cestujícím je používat jak při opuštění země, tak při návratu. Osamělým průkopníkem nezůstane dlouho. Chorvatsko a Nizozemsko brzy zavedou elektronické pasy jako součást nového programu evropských digitálních pasů. EU chce, aby do roku 2030 alespoň 80 % občanů jejích zemí využívalo digitální ID pro cestování. Indie, která již nabízí digitální identitu a služby nastupování cestujícím na vnitrostátních letech, plánuje rozšířit tuto nabídku na mezinárodní lety. Tuto technologii chtějí zavést i Singapur, Spojené arabské emiráty, Katar a Saúdská Arábie, které mají nejmodernější letiště na světě.
Výhody jsou jasné. Obličejové biometrie potvrzují totožnost cestujících přesněji než lidé, což snižuje případy krádeže identity nebo podvodu s identitou. Přestože současné elektronické brány fungují na většině letišť dobře (Heathrow jich nainstalovalo více, čímž se snížily fronty při imigraci), ne vždy čtou papírové pasy správně, což způsobuje zpoždění. Digitální pasy také urychlí nástup na palubu až o 30 %, říká John Cullen, ředitel strategického marketingu pro digitální identitu ve společnosti Thales, která instaluje high-tech digitální ID na letištích po celém světě. Vyhnete se tak strkání u brány, k čemuž často dochází, zvláště když letíte na superjumbo Airbus A380, které pojme až 600 cestujících.
Existují však obavy. Skupiny pro občanské svobody se obávají, že naše životně důležité osobní údaje – digitální pasy obsahují jedinečná biometrická data – by mohly být zranitelné vůči hackerům nebo jednoduše ukradeny, pokud ztratíme telefony. Pokud je vaše identita prozrazena, krádež je mnohem snazší – jak vím, na moji cenu. Moje identita byla ukradena před několika lety a na mé jméno byly utraceny desítky tisíc dolarů za kreditní karty, o kterých jsem nic nevěděl, dokud nebylo příliš pozdě. Trvalo rok, než jsem obnovil své kreditní skóre. Kritici také poukazují na to, že vlády mohou zneužívat osobní údaje, které shromažďují. Během blokování se ukázalo, že singapurská policie používá aplikace Covid pro svá trestní vyšetřování. K ochraně uživatelů jsou nezbytná přísná pravidla.
Cullen trvá na tom, že data e-pasu jsou v bezpečí. „Díky biometrickým autentizačním procesům a vysokým úrovním šifrování těží data uložená v digitálních peněženkách z několika vrstev zabezpečení, které je chrání. To zabrání přístupu komukoli jinému než vám, pokud se váš telefon dostane do nesprávných rukou. Dodává: „Technologie elektronických pasů funguje v reálném čase a pouze v případě potřeby. Jakmile váš let vzlétne, jsou vymazány z letištních a leteckých systémů, čímž je zajištěna absolutní důvěrnost dat.
Spolehlivost je problémem všech nových technologií, ale jakmile budou spuštěny, budu systému důvěřovat mnohem více než kterémukoli člověku. British Airways a další letecké společnosti – a v poslední době také britská síť řízení letového provozu – utrpěly katastrofální selhání počítače, z nichž mnohé byly způsobeny lidskou chybou, jako je nedbalé vypnutí napájení nebo ruční zadávání.
Budeme brzy rádi nechávat své papírové pasy doma, když cestujeme, stejně jako mnozí z nás nyní nechávají peněženky na cestách, a místo toho se spoléhají na naše mobilní telefony s podporou ApplePay a GooglePay, které za to zaplatí?, které potřebujeme ? Nick Shay, šéf cestovního ruchu a pohostinství v globální společnosti pro digitální transformaci Publicis Sapient, věří, že se tam dostaneme: „Apple představil Apple Wallet před 10 lety a nyní je mnoho lidí pohodlné nechat své peněženky doma. Bude to trvat trochu déle, ale u pasů to bude stejné, zejména v Evropě.
Klíčová otázka pro Brity zní: přijmou letiště a letecké společnosti v zemi brzy elektronické pasy? British Airways zkoušejí na některých letech z Heathrow nástup bez pasu, ale letecká společnost stejně jako Gatwick a Heathrow tvrdí, že o obecném zavedení neuvažují. Tady doufám, že se brzy probudí a budou následovat Finy do budoucnosti. budu první, kdo se zaregistruje.