Velké americké letecké společnosti se vzpamatovaly ze ztrát způsobených pandemií Covid-19 a dosahují obrovských zisků, ale během tohoto rekordního finančního výkonu letušky vyhrožují stávkou a volají po podstatném zvýšení mezd a zlepšení pracovních podmínek.
Částky peněz jsou obrovské. American Airlines vykázaly rekordní čtvrtletní tržby za 2. čtvrtletí 2023 ve výši 14,1 miliardy USD, United Airlines vykázaly rekordní tržby za stejné čtvrtletí ve výši 14,2 miliardy USD a ztrojnásobily zisk a Alaska Airlines rovněž vykázaly rekordní tržby za druhé čtvrtletí 2023 ve výši 2,8 miliardy USD. miliarda.
Příbuzný: Špinavá letadla a vysoké ceny: Američtí dělníci a cestující očekávají s oživením letecké dopravy více neštěstí
Zaměstnanci ale také vyjednávají o nových smlouvách a usilovně bojují za lepší platy a podmínky.
AFA-CWA zastupuje více než 6 500 letušek Alaska Airlines, které v rámci boje za novou kolektivní smlouvu hlídkují letiště. Požadují zvýšení mezd o 40 % a vyhrožují možnou stávkou během prázdnin v roce 2023.
Odborový svaz stále pracuje na základě smlouvy z roku 2014, která byla dvakrát prodloužena a požádala o zprostředkování s Národní mediační radou.
Kiara O’Bryant, letuška se sídlem v Seattlu u Alaska Airlines více než 12 let a členka odborového vyjednávacího výboru, uvedla, že letušky jsou v současné době placeny pouze od okamžiku, kdy se dveře zavřou, do okamžiku, kdy se otevřou na letech.
“Veškerý čas, který strávíme s cestujícími na zemi nebo čekáním na jiná letadla mezi lety, je nezaplacený,” řekl O’Bryant.
„Existují případy, kdy letušky sedí dvě až čtyři hodiny, což se stává pohyblivým mechanickým zpožděním, kdy se tento plný úvazek nepočítá ani neplatí. Není to tedy jen o nástupu, ale je to kdykoli, kdy se od nás vyžaduje, abychom byli v práci ve službě v uniformě, kdy se zasazujeme o odměňování,“ řekla.
Odbory poskytly odhady ročních platů pro letušky Alaska Airlines s průměrným základním platem v rozmezí od 24 000 do 27 000 USD ročně, což podle nich nestačí na to, aby čelily vysokým životním nákladům, zejména v drahých městech, kde se nacházejí základny Alaska Airlines. . se sídlem, zejména v San Franciscu, Seattlu a Los Angeles.
Mluvčí Alaska Airlines uvedl, že letecká společnost má v současné době jednání s odbory do listopadu, ale tvrdil, že protinávrh odborů z června 2023 není ekonomicky proveditelný. Tvrdili, že novým letuškám se během prvních čtyř let služby zvýšil plat o 29 %.
“Nadále jsme odhodláni dosáhnout dohody o nové konkurenční smlouvě, která bude letušky spravedlivě kompenzovat a bude nadále poskytovat značnou flexibilitu, ale také si zachováme zaměření na produktivitu, která je zásadní pro udržitelnost obchodního modelu letecké společnosti,” uvedl mluvčí. v prohlášení. E-mailem.
Mezitím přibližně 26 000 letušek American Airlines zastoupených Asociací profesionálních palubních průvodčích hlasovalo drtivou většinou pro stávku, přičemž 99,47 procenta hlasovalo pro její schválení.
Letušky prosazují výrazné zvýšení platů s navrhovaným zvýšením o 35 %. Jednání mezi letuškami a American Airlines začala v lednu 2019.
“Vyjednáváme již čtyři roky, ale letušky nedostaly od ledna 2019 zvýšení platu ani zvýšení životních nákladů,” řekl Paul Hartshorn Jr, zkušený letuška a dopravce.
Vysvětlil, že hlavními body sporu pro pracovníky v nové smlouvě byly odměny za práci vykonávanou letuškami, která se v současnosti nevyplácí, sladění penzijních příspěvků s příspěvky zbytku odvětví letecké dopravy a zlepšení flexibility pracovní doby .
“Myslím, že naše letušky nám daly jasný mandát, kam chtějí jít, pokud jednání nepřinesou zlepšení, která potřebujeme vidět,” dodal Hartshorn.
Podle zákona o práci na železnici nelze stávku vyhlásit, dokud Národní mediační rada neposkytne odborům a letecké společnosti 30denní lhůtu na rozmyšlenou, než mohou zahájit stávku. Poslední stávka letušek American Airlines byla v listopadu 1993.
Odbory pořádají informační demonstrace na základnách letušek American Airlines ve Spojených státech, protože jednání o smlouvě pokračují.
„Jsme hrdí na pokrok, kterého jsme dosáhli v jednáních s APFA, a těšíme se na dosažení dohody, která našim letuškám poskytne skutečnou a smysluplnou hodnotu,“ uvedl v e-mailu mluvčí American Airlines.
Letušky United Airlines uspořádaly 31. srpna demonstrace na 19 letištích po celých Spojených státech, aby požadovaly, aby letecká společnost vyjednala novou smlouvu s Asociací palubních průvodčích-CWA (AFA-CWA), která zastupuje více než 25 000 palubních průvodčích aerolinek. Chtějí, aby letecká společnost vyřešila nedostatek zaměstnanců a nevyřešené provozní problémy.
Během červnových provozních problémů, které uvízly cestující a zrušily stovky letů, čelil generální ředitel United Scott Kirby veřejné kontrole za to, že podnikl let soukromým tryskáčem.
Ken Diaz, 26letý letuška United a prezident United AFA MEC, tvrdil, že United nedokázali v nové smlouvě řešit priority unie. To zahrnuje řešení problémů s plánováním, kdy mohou letušky trčet ve službě, neplacené, celé hodiny a snaží se dostat na oddělení plánování, aby byly propuštěny ze služby.
“Měli jsme letušky, které spaly na letištích, protože nemohly najít hotel, protože se nemohly dostat do společnosti,” řekl Diaz.
Podle Diaze odbor vedl s United přímá jednání již 21 měsíců a zpoždění zklamalo letušky a srazilo morálku.
“Jsme jednou z posledních skupin tady v United, která nemá smlouvu, kterou by předložila našim členům, a morálka je pravděpodobně na nejnižší úrovni, jaká kdy byla za 26 let, co jsem tady v United,” řekl Diaz. . “Palubní průvodčí jsou již demoralizováni každodenním provozem a k tomu se přidává, že nevyjednávají vážně.”
Mluvčí United v e-mailu: „Pokračujeme ve spolupráci s Asociací palubních průvodčích na dosažení špičkové dohody. Všechny lety United budou fungovat podle plánu, zatímco naše letušky uplatňují svá práva na šíření informací a protesty mimo službu.