Byla to potěšující scéna, která se ne vždy zdála pravděpodobná. Jonas Vingegaard, Sepp Kuss a Primoz Roglic míří v neděli večer ruku v ruce do Madridu na konci mimořádné Vuelty a España; Vingegaard, úřadující šampion Tour de France, a Roglic, úřadující šampion Giro d’Italia, se usmívají a ukazují na Kusse mezi sebou v červeném trikotu lídra Vuelty, jako by říkali: “Sepp je ten muž.”
Američan, pro kterého to bylo první vítězství na Grand Tour po letech jako věrného služebníka, vypadal pokorně i potěšeně respektem, který mu projevovali jeho dva nejslavnější týmoví kolegové.
Týmová ukázka jednoty završila výjimečnou sezónu pro Jumbo-Visma, který ve Španělsku dokončil dvě historická treble; pódium na Vueltě (první tým, kterému se to povedlo od Kas na Vueltě 1966) a Grand Tour „grand slam“ v jediném kalendářním roce (nizozemský supertým je prvním týmem, kterému se to povedlo – dokonce i Team Sky ve svých nejdominantnějších letech nikdy nezanechal čistý štít).
Završily to také mimořádné tři týdny, z nichž Jumbo vyšel se svou ctí v podstatě nedotčenou. A jejich pověst se výrazně zlepšila.
Jak to udělali
Nenechte se mýlit, pro nizozemský tým se v posledních dnech závodů mohlo všechno vyvíjet úplně jinak. Minulý týden to chvíli vypadalo, že Jumbo by mohlo definitivně zdědit roli týmu Sky jako nejúspěšnějšího, ale nejméně milovaného týmu cyklistiky.
Poté, co se Roglic na konci 17. etapy odtáhl od Kusse na Angliru a Vingegaard následoval Slovince, byla pověst Jumba na řadě. Kussův kdysi solidní náskok v celkové klasifikaci pomalu zmenšovali jeho dva týmoví kolegové, kteří nyní obsadili druhé místo. a třetí místo celkově a fanoušci všech pruhů byli zoufalí při pomyšlení, že by mu jeden z nich mohl vytrhnout dres. jeho okamžik slávy.
V cyklistice není běžné útočit na vlastní týmové kolegy, zvláště když se léta obětovali pro váš úspěch na Grand Tour. Kuss možná nedorazil do Španělska jako určený vůdce Jumbo, zdědil dres na začátku závodu téměř náhodou, ale teď, když ho měl na sobě, byl rodilý 29letý rodák z Colorada s měkkým hlasem plně připraven dosáhnout vítězství. pokud mu to jeden z jeho spoluhráčů nevezme.
Jejich selhání bylo způsobeno kombinací faktorů, včetně malého, ale zásadního obratu bahrajnského vítězného jezdce Mikela Landy, který pomohl omezit Kussovy ztráty na Angliru, což znamená, že Američan na konci posledního kola stále vedl o osm sekund na Vingegaarda. . Středa.
Ale možná nejdůležitější bylo veřejné mínění. Ve středu večer bylo jasné, že pokud bude Jumbo nadále dovolovat svým třem jezdcům soutěžit, jak hrozili, dojde k pobouření a tým ztratí hodně dobré vůle.
Vybrali si rozumnou možnost a nasbírali tím spoustu PR kreditů. „Byla to skvělá situace, ve které jsme se ocitli [with the top three riders on GC] ale zároveň situace, která se nikdy předtím nestala a pro kterou neexistovalo klasické řešení,“ řekl v neděli výkonný ředitel Jumbo-Visma Richard Plugge, aby vysvětlil své myšlení. „Měli jsme dobré rozhovory se všemi zúčastněnými stranami. Vyslechli jsme si názor všech, dali vše na stůl, na základě toho vytvořili plán a zeptali jsme se, zda všichni souhlasí. Jako tým jsme byli věrní našim hodnotám a naší závodní filozofii: vyhrávat společně.
Plugge dodal: „[Picking one winner] je to jako vybírat si mezi vlastními dětmi. Chtěli jsme jen vyhrát Vueltu. Se kterými to nebylo rozdíl. Je skvělé, že to dva skvělí lidé svým osobním vedením umožnili [Kuss] udělat to.”
jak to udělali?
Jumbo-Visma nyní kraluje na velkých turné. To je již nějakou dobu zřejmé, ale tato současná dominance dosahuje dříve nepředstavitelných rozměrů. To vyvolává otázku: jak může tým bez největšího rozpočtu v cyklistice (přesná čísla je těžké stanovit, ale odhaduje se, že Jumbo má možná třetí největší rozpočet na World Tour, výrazně nižší než Ineos Grenadiers a Soudal-QuickStep). ) dokázali se etablovat jako taková síla?
Plugge, bývalý novinář, v neděli hovořil o vyvrcholení 10 let tvrdé práce, kterou rozdělil do tří období. První éra byla jednoduše otázkou přežití po letech Rabobank. Druhým krokem po příchodu Lotto-Jumbo byla konsolidace. Byly to dny, kdy byla Sky dominantní a Plugge říká, že on a sportovní ředitel Merijn Zeeman se příliš snažili kopírovat jejich filozofii „mezních zisků“. “Příliš jsme se soustředili na detaily,” řekl. „Ale jsou účinné pouze tehdy, jsou-li základy v pořádku. Uvědomili jsme si, že musíme správně trénovat, spát a jíst – to jsou základy pro sportovce – a také [sort out] vybavení. Takže jsme vynechali všechny detaily mezních zisků. Všichni se snažili zkopírovat a vložit Sky. Začíná to ale tréninkem pět hodin denně.
Tým začal dosahovat určitého úspěchu s Dylanem Groenewegenem, poté se přidal Roglic. Možná ještě (zatím) nevyhrál Tour de France, ale Plugge v neděli nazval Slovince „králem“ týmu.
Třetí fáze byla o dokonalosti. Plugge mluví o budování kultury, o Zeemanovi, který se inspiroval slavným hlavním trenérem Chicago Bulls Philem Jacksonem, o svých diskuzích s nizozemskými speciálními jednotkami, aby zjistil, jak postrčit sportovce, aniž by je převrátil.
Teprve poté, se všemi figurkami ve hře, nastal čas zahájit hru, kterou v minulosti nazýval „Total Cycling“, hru o totálním fotbale, kterou propagovala éra nizozemského fotbalu Johana Cruyffa v 70. letech.
“Mohlo to vypadat jako arogance,” připustil Plugge v rozhovoru pro Cycling Podcast loni v prosinci. “Ale když jsi viděl etapu Col du Granon.” [of the 2022 Tour de France, when Jumbo worked over Tadej Pogacar and effectively sealed last year’s Tour for Vingegaard] opravdu jsi viděl, co jsem tím myslel.
Můžeme jim věřit?
Samozřejmě se najdou tací, kteří se podívají na letošní výkony Jumbo – o pozoruhodném Wout van Aertovi jsme ani nemluvili – a pomyslí si: to už jsme slyšeli. Jak můžeme věřit Jumbo, když historie ukázala, že neuvěřitelné cyklistické výkony jsou tak často doslova jen to?
Nakonec to není žádný způsob, jak to vědět. Skepse je výchozí (a jediné rozumné) nastavení v cyklistice a samozřejmě byli jezdci a zaměstnanci Jumbo dotázáni, jak jim můžeme věřit. Nizozemskému týmu při této příležitosti nepochybně pomohlo, že to byl Kuss, a ne jejich nejsilnější jezdec GC, kdo vyhrál. Američan je extrémně populární a považován za velmi důvěryhodného. Kuss řekl, že pro něj podvádění nebo doping „nepřipadaly v úvahu“, protože nepotřeboval vyhrát, aby se cítil dobře. Přijmout, že „někdy nejsi dost dobrý“ je základní součástí sportu, dodal.
Jak dlouho mohou vydržet?
Zatímco [doping] Tato otázka bude jistě kladena i nadále, dokud si Jumbo udrží tyto úrovně, není jasné, jak dlouho to bude trvat. To, že se Jumbo minulý víkend vyhnulo plné občanské válce, neznamená, že v týmu nebylo napětí. Dokáže tým uspokojit všechny své jezdce? Bude chtít Kuss vést další Grand Tour, když teď dokázal, že může jednu vyhrát?
Už se šušká, že by Roglic mohl přičichnout k přesunu do týmu, který mu může zaručit vedení na Tour de France.
Plugge to samozřejmě bagatelizoval, když se na to v neděli zeptal. “Roglic je náš král a je těžké ho nechat jít,” řekl. „Vyhrál všechny závody GC, ve kterých letos závodil, kromě tohoto a letos vyhrál 15 závodů. Proč bych měl uvažovat o tom, že ho nechám jít?
„Když to srovnáte s fotbalem, je to útočník, který dává za náš tým spolu s Jonasem nejvíc gólů [Vingegaard]. Pokud odejde, chybí nám hodně gólů a musíme najít někoho, kdo dá více gólů, a není mnoho lidí, kteří by to dokázali.
Čas nám ukáže. Jedna věc, kterou Team Sky udělal během let své slávy velmi úspěšně, byl přechod od jednoho velkého zvířete k druhému, i když některé z těchto posloupností byly krvavé.
Plugge zdůraznil, že ostatní týmy nebudou nečinně sedět. Tadej Pogacar, generační talent, bude chtít ve Francii příští léto jednoznačně získat zpět svůj žlutý dres. Ineos v tuto chvíli trochu chybí směr, ale jejich obrovské bohatství naznačuje, že se někdy vrátí, ať už s Carlosem Rodríguezem jako hlavním mužem GC nebo s někým jiným. Možná po olympiádě půjde Tom Pidcock all-in na Grand Tours. Dokáže Remco Evenepoel vyhrát Grand Tour, kterou dokončí také Pogacar, Vingegaard a Roglic? Poroty to ještě projednávají.
“Musíme zůstat ostražití,” uzavřel Plugge. “Merijn Zeeman a já hodnotíme, co se můžeme na této Vueltě naučit, abychom příští rok byli ještě lepší.” Dlužíme sami sobě podívat se do zrcadla, protože než se nadějete, budete zdrceni.
„Naším jediným cílem, kterého jsme letos nedosáhli, bylo vyhrát Tour of Flanders nebo Paris-Roubaix. Je toho ještě hodně co dělat. Je to skvělá „koruna“ za desetiletí tvrdé práce, ale teď nebudu sedět. Nakreslili jsme velký plán na rok 2030. Je tam prostor pro ještě více korun.“