Já, já a Interrail – sólo cesta vlakem napříč Evropou

By | September 9, 2023

<span>Foto: Franco Bix/Shutterstock</span>” src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/afctqixqdKT.6x6EgrLZZQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU3Ng–/https://media.zenfs.com/en/theguardian/theguardian b6f668f8ea” data – src=”https://s.yimg.com/ny/api/res/1.2/afctqixqdKT.6x6EgrLZZQ–/YXBwaWQ9aGlnaGxhbmRlcjt3PTk2MDtoPTU3Ng–/https://media.zenfs.com/en/theguardian/theguardian b 6f668f8ea”/ ></div>
</div>
</div>
<p><figcaption class=Foto: Franco Bix/Shutterstock

Přijde v každém manželství chvíle, kdy si uvědomíte, že svého partnera nakonec příliš dobře neznáte? Pro mě ten okamžik nenastal, když jsem viděla další neuvážený narozeninový dárek vklouzl do zadní části šatníku mého manžela, ale když jsem si všimla slevy na jízdenky Interrail za poloviční cenu a rozhodla jsem se zarezervovat pár za to, co jsem určitě bude. vynikající a snad i romantické dobrodružství na konci léta.

Byl jsem hluboce ve snění a vážil jsem si výhod honit se za sluncem v jižní Evropě a hygge ve Skandinávii, když můj milovaný oznámil, že sedět čtrnáct dní ve vlaku je opak toho, co považuje za dovolenou.

Teprve potom jsem si přečetl drobné písmo a dozvěděl jsem se, že nebudou žádné náhrady ani změny názvu. Byla jen jedna možnost: šel bych sám. Byla to trochu skličující vyhlídka, i když si pamatuji, že jsem byl velmi nezávislý člověk a cestoval po světě pro Guardian na úkoly, které zahrnovaly nezapomenutelný a katastrofální tajný výlet do Myanmaru.

Vzpomínám si na svůj první vpád do Interrailingu jako hloupého 18letého v roce 1999. Měsíc jsem zakončil, aniž bych znovu promluvil se svým spolucestujícím, chlapcem z mé třídy němčiny na úrovni A. Viděl jsem výhody toho, že jedu sám nikdo se s kým hádat o tom, zda si připlatit za rychlík do Milána, nebo moudrost přespat na nástupišti za brzký odjezd.

Tehdy jsme měli tak napjatý rozpočet – 15 liber na den za jídlo, ubytování a ty záludné doplňky –, že jsme pár nocí kempovali v městských parcích. Vybudovalo to náš charakter, zvláště když nás během spánku v Kolíně nad Rýnem okradl selektivní zloděj, který prohrabal Danielův batoh, ale z mého nic nevzal.

O 23 let později jsem odešel z domova ve Stockportu se štědřejším přídělem 100 liber na den a absolutně jsem neměl v úmyslu zastavovat v parcích nebo na nádražích.

Pravděpodobně stojí za to zdůraznit, že Interrailing již není nijak zvlášť levná dovolená, pokud možná nedostanete jízdenky za poloviční cenu a váš manžel s vámi nepůjde rozdělit si účty za hotel. Jízdenka Interrail World druhé třídy pro cestování do 33 zemí nyní stojí 704 EUR (605 GBP) na měsíc (528 EUR nebo 455 GBP pro děti ve věku 12–27 let). Čím dále od Londýna žijete, tím lepší poměr cena/výkon, protože letenka zahrnuje zpáteční cestu do vaší rodné země. Vzhledem k tomu, že návrat z Manchesteru do Londýna v otevřené špičce nyní stojí nehorázných 369,40 £, dostal jsem zpět více než polovinu plné ceny letenky jednoduše cestováním ve špičce.

Brasserie Les Philosophes, Paříž, první zastávka Helen Pidd. Foto: Alamy

Také to není spontánní dovolená, jakou byste si představovali, alespoň ne pokud jde o překročení kanálu La Manche. Eurostar nabízí pouze omezený počet míst pro držitele průkazu Interrail (účtuje se příplatek 26,50 GBP za každou cestu) a nejoblíbenější přejezdy se rychle vyprodávají. To vykolejí můj plán začít svou kontinentální odyseu v Amsterdamu; Místo toho bych měl začít v Paříži. Dorazím včas na večeři do Les Philosophes v Marais, kde popíjím červené víno a sníst obscénní porci kachních rillettes. Blahopřeji si k tomu, že jsem silná a nezávislá žena, která nepotřebuje muže, a zároveň si přeji, aby tam byl můj manžel, aby diskutoval.

Obávám se, že jsem z červeného vína chrápal poté, co na mě jeden z mých spolubydlících vrhl špinavý pohled

Zdráhám se platit daň pro jednu osobu za hotelové pokoje a platím příliš mnoho (65 EUR nebo 56 GBP) za lůžko se závěsem v noclehárně pro čtyři ženy v řetězci hostelů The People. Druhý den ráno, obávám se, že mě červené víno způsobilo chrápání poté, co na mě jeden z mých spolubydlících vrhl špinavý pohled. Rozhodnu se, že jsem na hostely příliš starý, sbalím si batoh, pak se přes den vydám do Paříže a nasednu nočním vlakem (doplatek 21,60 EUR) na jih Francie, který odjíždí z Paris Austerlitz ve 20:48 a přijíždí do Antibes těsně po 9:00. .

Nevím, že existují auta vyhrazená pro ženy (viz Prostor pro svobodnou dámu při rezervaci), obávám se, že uvíznu na palandě s partou zvrácených mužů, ale nakonec se podělím se čtyřmi uctivými chlapy a ženou a probudím se s výhledem na Francouzskou riviéru.

Na pláži v Antibes.

Na pláži v Antibes. Fotografie: Sina Ettmer Photography/Shutterstock

Antibes je tak krásná, jak tvrdili Picasso a Monet, a na pláži nemám problém s užitečnými cizími lidmi, kteří se mi starají o tašku pokaždé, když jdu k moři. Druhý den nabízím lehátko (35 EUR) na Royal Beach, a soukromé molo hotelu Royal Antibes.

Po několika dnech v Antibes jedu slavným pobřežním vlakem do Itálie a vystupuji v Sanremu, kde se koná finále jednoho z mých oblíbených cyklistických závodů (Milán-Sanremo). Ubytuji se ve starém hotelu vysoko ve starém městě, kam vede bludiště klenutých uliček a čtyřkřídlých schodů, a další ráno trávím obdivováním vil ve stylu art deco posazených nad mořem.

Staré město Sanremo.

Staré město Sanremo. Fotografie: Joana Kruse/Alamy

S tím, že nikdo nevyjádří svůj nesouhlas, jedu rychlíkem do Milána (3 € navíc). Mám čas vychutnat si pěkný kousek pizzy v jídelně Mercato Centrale na hlavním nádraží, než stihnu další vlak do Tirana na švýcarských hranicích. Další skvělý výlet, tato trasa obchází jezero Como, protože se klikatí směrem k Alpám. Jediný důvod, proč jedu do Tirana, je jet dalším vlakem (měl můj manžel pravdu?): Bernina Express.

V Churu mi vadí, že musím platit 5 liber za šálek čaje

Bernina Express, známý také jako Červený vlak, vozí cestující po nejvyšších železničních tratích v Evropě a nejstrmějších na světě přes 55 tunelů a přes 196 mostů do Švýcarska. Průkaz Interrail vám umožňuje sedět v jednom z běžných vagónů, ale já jsem zaplatil dalších 26 CHF (23 liber) za místo v jednom z panoramatických vagónů s okny téměř od podlahy ke stropu. Stálo to za každý cent, zvláštním vrcholem byl spirálový viadukt Brusio – technický zázrak, pod kterým vlak nejprve projíždí a pak přes něj – a také bezplatný čaj Edelweiss a švýcarské čokolády.

Brusel, poslední zastávka Helen Pidd.

Brusel, poslední zastávka Helen Pidd. Fotografie: Jon Arnold Images Ltd/Alamy

Po noci v centru Churu bez aut se rozčiluji nad tím, že musím zaplatit 5 liber za šálek čaje a překračovat hranice do levnějšího Rakouska. Rád se koupu v Bodamském jezeře v Bregenzu, než se vrátím na západ do Kolína nad Rýnem, abych vyhnal trauma z roku 1999. Zaparkuji na břehu Rýna a pak jedu vlakem do Bruselu, poslední etapa mé samostatné cesty po západní Evropě: šest zemí. za 10 dní.

Doporučil bych Interrail solo? Ano, určitě. Užíval jsem si svobodu jít, kam jsem chtěl, zůstat déle nebo odejít brzy z rozmaru, i když jsem se po setmění často cítil osaměle a trapně. Udělal bych to znovu – jen bych se příště neobtěžoval koupit manželovi lístek.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *