Byl jsem na vrcholu kopce v Dumfries a Galloway a byl tam chuligán. Vlastně, abych byl přesnější, byl jsem na kopci, na Fiat Panda, ve stanu připevněném na střeše, a foukalo tam hoolie. Bavila jsem se? Ano, i když jsem měl pocit, že se chystám vzlétnout a letět do Ecclefechanu.
Stany nad auty nejsou žádnou novinkou. Vygooglujte si koncept a uvidíte, jak s nimi východní Němci utíkají na smog chrlících trabantech v 70. letech a safari je nabízejí i v jižní Africe. Nyní však několik malých britských výrobců vyrábí nové verze, které se najednou zdají být všudypřítomné na mých sociálních médiích. Rozhodl jsem se jeden vyzkoušet ve Skotsku.
Ten můj byl pro mě už připevněný ke střeše auta, což pro někoho, kdo bojuje s návody z IKEA, asi nebylo špatné. Přátelé mě ujistili, že vše, co potřebujete, je předběžná kontrola „dynamického zatížení střechy“ vašeho vozidla (hmotnost, kterou unese), střešní nosiče, trochu oleje, šest minut vašeho času na sledování vysvětlujícího videa, půl hodinu na instalaci a můžete vyrazit.
Verze, kterou jsem si půjčil, byla vstupní, s dostatečným prostorem pro dvě osoby. To vyžaduje, abyste provedli těžké zvedání montáže, ale vejde se i na malé auto. (Drahší modely jsou větší a bez námahy se instalují na plynové stojany za méně než 60 sekund.) Díky praxi jsem nastavení zvládl za méně než pět minut a po několika pokusech to zvládne jedna osoba, i když dva by byly více praktický. .
Je třeba odejmout vnější kryt a poté stan rozložit na bok auta zatažením za připojený žebřík, který zároveň slouží jako podpěra. Pak – ta záludná část – natáhnete, abyste nainstalovali vzpěry, které drží střechu napnutou a vysunuté klapky, a zahákněte je, což je skvělé na parkovišti s denním osvětlením poblíž M3, méně už s světlometem. úplná tma na vrcholu kopce mimo Dumfries.
K dispozici je pohodlná vestavěná matrace a za mírnějších nocí větrací otvory pro vpuštění vánku a také střešní okna na zip pro usínání pod hvězdami. Necítil jsem se nijak zvlášť vysoko nad zemí: stan je robustní a dobře podepřený žebříkem a pevnými panty, takže absolutně žádný pocit nestability.
Je to spolehlivé? Očividně ne. Druhý den ráno jsem se probudil s mokrou skvrnou kolem hlavy, ale byla to moje chyba. Ve spěchu uniknout bouřce jsem úplně nerozvinul jednu z bočních klapek, protože byla v těžko dosažitelném úhlu na druhé straně auta, a byl jsem unavený. Nejenže to celou noc bouchalo do plátna, ale muselo to propouštět déšť dovnitř otvorem, který jsem nechal pootevřený; poučení je neužívat zkratky. To se nestalo dvakrát.
Můj původní plán byl zaparkovat a volně se toulat kolem Brae a Glena a strávit noc, kam mě vítr svobody a přenosný plynový vařič zanesl. Skotsko má dobře definované zákony o právu na toulky a divoký tábor díky zákonu o pozemkové reformě z roku 2003. Existuje několik výjimek, ale obecně, pokud jste ohleduplní, můžete si postavit stan, kde se vám zlíbí, pokud pozemek není oplocený.
Toto právo se však nevztahuje na motorová vozidla, a to ani v případě, že k nim máte přišroubovaný stan. S autem tedy nemůžete nocovat, kde chcete. Moje plány se proto zredukovaly z divokých na extrémně vzdálené, ale legální.
Místo mé první noci, v Marthrown of Mabie, rozhodně odpovídalo účtu. Odbočil jsem z vedlejší silnice a pak jsem se vydal vyjetými kolejemi lesem a 10 minut jsem stoupal výš a výš, až jsem nemohl dál. Než mou Pandu zahalila noc, naskytl se přede mnou docela nádherný výhled na jihozápadní Skotsko. Bylo kde zaparkovat poblíž otevřené dřevěné kuchyně, záchodového bloku, záchodu s dlouhým spádem, houkání sov, a to bylo vše.
S nasazenou čelovkou jsem vlezl do stanu těsně předtím, než se nebe opravdu otevřelo, a pak jsem usnul za doprovodu poryvů řítících se přes Solway Firth. Musel jsem být unavený, protože ani uvolněná chlopeň mi ve skutečnosti nebránila ve spánku. Nevýhoda ? Ano, ta bitva ve 4 hodiny ráno mezi mojí potřebou jít na záchod a potřebou zůstat v teple a toustu pod peřinou. Žádný způsob, jak hledat čelovku, obout si boty a bundu, slézt po žebříku a klopýtat 40 metrů v dešti. O dvě hodiny později vyhrál můj močový měchýř.
Můj plán na prodloužený víkend byl udělat si pěší túru po Moffatu, ale počasí bylo proti mně. Místo toho jsem zamířil na západ k lesoparku Galloway (největšímu v Británii) a potkal jsem Warrena Sanderse v kavárně Clatteringshaws, uprostřed hustých tmavých mraků, které se snášely z vrcholků kopců na druhé straně jezera.
Warren – původem ze Staffordshire – se zde ocitl poté, co se svým partnerem čtyři roky jezdil na kole kolem světa, a nyní vede malé skupinové cyklistické výlety v této oblasti prostřednictvím Galloway Cycling a pořádá každoroční „Biking Festival“ Raiders Gravel“, který přitahuje stovky lidí. nadšenci z celého světa.
Vydali jsme se na kole asi 20 km po štěrkových cestách původně vyčištěných pro lesní vozy, pod velkolepou oblohou, kterou občas prosvítalo slunce. Byli jsme úplně sami, bez další duše, zdánlivě na míle daleko. Občas jsem se zastavil, abych se ponořil do samoty a velkolepé scenérie, pak jsem šlapal do pedálů, dokud jsme nezastavili v malém rohu, abychom si otevřeli termosku s kávou a čokoládovými tyčinkami.
Nedaleko, když se od západu blíží večer, vede Matthew McFadzean – alias Strážce temné oblohy – noční astronomické prohlídky v této oblasti, která má jednu z nejnižších úrovní světelného znečištění v zemi. Je to jedno z prvních míst v Evropě, které získalo status Park tmavé oblohy. Matthew byl fascinující a vášnivý a také vynikající fotograf, který pořídil úžasné záběry hvězdami poseté oblohy.
„V Edinburghu, se vším tím světelným znečištěním, můžete vidět kolem 100 hvězd, zatímco tady, za jasné noci, můžete vidět kolem 7 000,“ řekl mi.
Moje poslední noc byla strávena u moře v rybářské vesnici na ostrově Whithorn, kde Alastair Scoular vlastní Steam Packet Inn a nechává lidi přenocovat zdarma na poli za hospodou, jedí v restauraci hostince.
Teď jsem měl stan postavený za necelých pět minut. Po večeři fish and chips a talíři sýrů Dumfries a Galloway jsem byl příjemně sytý. Byl jsem ukolébán jemným zvukem vln a voláním racků a byly to tytéž zvuky, které mě druhý den ráno probudily.
Sbalil jsem se, sundal vzpěry, složil žebřík a naposledy složil stan, pak roztáhl deku, vyčistil si zuby a odešel. Když je vaše auto zároveň vaším domovem, je snadné podnikat mikrodobrodružství po celé zemi. Mám v plánu udělat víc.
Nezbytný
Will Hide cestoval jako host společnosti Tentbox, která nabízí střešní stany od 1 250 liber, a po jihu Skotska. Tábořil u Marthrone de Mabie, u jezera Loch Ken a The Steam Packet Inn.